广州白云海外机场T3航站楼启动朔月，交出首份得益单，累计接送游客732万，同比增长12.56%。

本年以来，机场游客抵赖量已冲破7652万东说念主次，提前高出前年全年总量。

这是城市空中要道大扩容后的能级蝶变。

五条跑说念、三座航站楼，组成了超大界限启动体系，白云海外机场成为中国民航首个领有五条商用跑说念的机场。

这意味着，广州正从领有机场的城市，迈向实在的“机场城市”。

一步提前十年的棋

白云海外机场的扩容升级，是国度战术的精确落地。

从“十三五”磋商明确广州海外性详细交通要道定位，到“十四五”磋商部署改扩建，再到《粤港澳大湾区发展磋商选录》提议征战世界级机场群，国度顶层瞎想一以贯之。

广州在那时的布局也很有远见。

2017年，广州GDP仅为1.96万亿元，T2航站楼尚未投用，市政府做事诠释就已前瞻性提议，开展第三航站楼前期做事。

这一提前布局，为今天的能级跃迁埋下伏笔。

2018年T2航站楼启用，鞭策白云海外机场从“区域要道”向“海外要道”的错误一跃。

仅一年后，游客抵赖量便冲破7300万东说念主次，速即面对那时瞎想容量的梗概。

发展天花板的面对，正值印证了扩容的前瞻与必要。

总投资537.7亿元的三期扩建工程，近期可情愿年游客抵赖量1.2亿东说念主次，末端瞎想容量更将晋升至1.4亿东说念主次。

1.4亿，这险些极端于2024年广东全省的常住东说念主口总量。这一界限，也紧紧诞生了广州在寰球航空阵势中的第一梯队地位。

机场扩容，是广州看成国度中心城市和详细性家数城市的势必礼聘。它不仅是广州的家数，更是国度灵通的首要支点。

重构的不单是空间

扩建后的白云海外机场，用地界限约35.17普通公里。

这个数据，已高出越秀区的辖区面积。机场惩办的界限，高出了一个行政区的体量。

空间门径的重构，带来的是城市功能定位的久了变革。

T3详细交通中心，是一个集航空、公路、铁路为一体的“超等交通体”。这里将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，造成放射平凡的“1小时生涯圈”。

中心城区至南沙、外围城区中心，30分钟直达。与湾区各城市中心，60分钟直达。

轨说念交通分管率将达到专家最初水平。这使白云海外机场有望成为中国式当代化详细交通体系的一个样板。

交通整合带来的，是放射能级的几何级增长。

机场不再只是是航空要道，而是各式交通面容无缝衔尾的城市家数，是流量集聚与扩散的战术节点。

这种治愈，正在重塑广州的经济地舆阵势。以白云海外机场为中枢的空港经济区，已成为带动区域发展的苍劲引擎。

白云区以航空产业集群为冲破口，鞭策“要道流量”革新为“经济增量”。超千家跨境电商企业在这里扎根，竣事“原土货，运专家；专家货，聚广州”。飞机维修产业界限寰球最初，“航空产业生态圈”在湾区落地生根。

在强化实体经济竞争上风方面，机场货运才调的晋升，径直干系到产业链的反应速率以及供应链的韧性。

白云海外机场的扩容升级，即是为广东“制造业住持”和“买专家、卖专家”的营业阵势，修筑一条“快速通说念”。

广州，正完成从“城市的机场”向“机场的城市”的历史性治愈。

广州的新坐标

在广州白云海外机场T3航站楼启用前后，香港海外机场三跑说念系统全面投用，深圳宝安机场也迈入了“三跑说念时期”。

三大机场险些同步扩容升级，这是大湾区构建世界级机场群的系统缱绻。

在这个机场群中，广州的担当与脾气彰着。

广州白云海外机场凭借其地舆位置和详细交通上风，正在成为中国南边赶赴东南亚、非洲、中东的第一家数。

看成国度中心城市，广州既要服务大湾区，也要放射泛珠三角。这一对重职责，决定了白云海外机场的详细要道定位。

广州的城市愿景，正从“要道城市”迈向“世界城市”。

《广州市国土空间总体磋商（2021-2035年）》明确提议，广州要征战成为“表露世界、对话专家的中心型世界城市”。

广州正以愈加灵通的姿态链通专家，不休晋升在专家城市收罗中的要道能级。

从国度中心城市到世界城市， 超等要道PLUS版，不仅是跑说念的增多、航站楼的扩容，更是一座城市能级的系统性跃迁。

采写：南边+记者 刘珊

统筹：何山